Riziko podnikania v oblasti opätovného použitia napájacích batérií

Opätovné použitie a recyklácia napájacích batérií sú relatívne menej považované za články v reťazci čínskeho priemyslu s novými energetickými vozidlami a naliehavým problémom sa stalo zaobchádzanie s obrovskými energetickými lítiovými batériami, ktoré priniesla postupná industrializácia nových energetických vozidiel. Podľa výsledkov výskumu CCID Jingzhi sa očakáva, že v roku 2015 bude kumulatívny šrot lítiových batérií predstavovať približne 20,000-40,000 ton a do roku 2020 bude kumulatívny šrot lítiových batérií lítiové batérie pre nové energetické vozidlá v Číne dosiahnu 12-170,000 ton. Takéto obrovské množstvo recyklácie batérií si vyžaduje predbežný prieskum podnikania v oblasti opätovného použitia lítiových batérií a obchodného modelu.
Opätovné použitie lítiových batérií je neisté. Hoci údaje o batériách, ktoré poskytli spoločnosti vyrábajúce napájacie lítiové batérie, ukazujú, že batérie vyradené z nových energetických vozidiel si zachovajú 70-80 percent efektívnej energie a majú veľkú výhodu v nákladoch, batéria stále čelí mnohým výzvam v oblasti využitie a hlavne koncentrované skladovanie energie. Čínske batérie na skladovanie energie sa stále sústreďujú na skladovanie energie v komunikačných základňových staniciach a na skladovanie energie UPS, ako sú veľké dátové centrá a banky, a hlavnou metódou skladovania energie sú stále olovené batérie a stále existuje neistota pri výmene napájacej lítiovej batérie. opätovné použitie v týchto oblastiach. Navyše pre nové energetické skladovanie energie je limitované aj podporou štátu v oblasti novej energetickej distribuovanej výroby.